Az újonnan vásárolt kiskotróknak át kell menniük egy futási időszakon-. Az, hogy a befutás-jó-e vagy sem, a későbbi használat során nagyon eltérő lesz. Ha a befutó-nem jó, akkor a meghibásodási arány nagyon megnő, ezért érdemes figyelni a befutási-időszakra. mit?
1. Mindenekelőtt a kezelőnek el kell mennie a gyártóhoz képzésre, figyelmesen olvassa el a kézikönyvet, kellően ismerje a gép felépítését és teljesítményét, és a kézikönyv követelményeinek megfelelően kezelje és tartsa karban.
2. A szünetben-nem szabad az építményt túlterhelni, és a legcélszerűbb a normál terhelés 60 százaléka szerint építeni. Mivel az új alkatrészek be-befutásának száma kicsi, a súrlódó felület durva, a felület teherbírása pedig egyenetlen.
3. Az építési folyamat során az alkatrészek és a fogaskerekek felületén lévő homorú és domború részek egymáshoz illeszkednek, dörzsölődnek, a lehullott fémforgácsok csiszolóanyagként továbbra is részt vesznek a súrlódásban és felgyorsítják a súrlódást. az alkatrészek kopása. Ezért a kenést gyakran ellenőrizni kell. Ellenőrizze, hogy az olaj, a hidraulikaolaj, a hűtőfolyadék és a fékfolyadék nem szokványos-e.
4. A bejáratási időszakban-gyakran ellenőrizni kell az egyes üzemanyagtartályok tömítettségét, és ha szivárgást észlel, azonnal orvosolni kell.
5. A bejáratási időszakot- követően átfogó karbantartást kell végezni, és a hidraulikaolajat és a kenőolajat újakra kell cserélni.
A kiskotró karbantartása a bejáratási időszakban{0}}döntő szerepet játszik az élettartamában. Ügyeljen a karbantartásra és a karbantartásra a befutási idő alatt-, mert a későbbi használat során a hiba sokkal kisebb lesz.
